Yo votaría por el termocontraíble forrado con pegamento.
Alternativa, si usted puede vivir con hacer agujeros en el tanque o no sumergir completamente el sensor, sería el uso de sensores de temperatura del refrigerante del motor de automóviles - estos, por definición, se sellan cuando se atornilla en un agujero en el bloque del motor con el flujo de refrigerante pasado. El conector externo no siempre se garantiza que sea sumergible (pero muchos lo son, el material moderno de GM utiliza conectores AMP/Tyco con burlete, por ejemplo) pero se pueden sellar con bastante facilidad, y los sensores son muy robustos, diseñados para altas temperaturas, productos químicos/aceites, vibraciones, etc.
0 votos
Ya que pediste soluciones DYI sólo añadiré como comentario. la mejor solución sería el parileno, película muy delgada, de muy alta calidad (30 KV soportar), baja masa térmica. V caro y difícil de manejar en un entorno DYI.