¿Por qué no se carga mi batería?

Question

Tengo una batería YT7B-BS en mi moto. Mi moto no arranca porque el voltaje de la batería es de sólo 12,05 voltios.

La pila tiene las siguientes inscripciones:

• Carga estándar: 0,7 A x 5~10 horas
• Carga rápida: 3 A x 1 horas
• 6,8 Ah (20 HR) / 110 A (CCA)
• 12 V, 6,5 Ah (10 HR)

Intenté cargar la batería con una fuente de alimentación externa para discos duros con la siguiente clasificación:

• Adaptador de conmutación
• Modelo SYS1298-1812-W2E
• Entrada: 100-240 V ~ 1,0 A MAX, 50-60 Hz
• Salida: +12 V continuos 1,5 A
• Potencia de salida: 18W máx.

He conectado el terminal positivo de la fuente de alimentación al terminal positivo de la batería, y los negativos a los negativos. Después de 2 horas, el voltaje de la batería es exactamente el mismo: 12,05 V. La fuente de alimentación está un poco caliente, pero no demasiado.

Conecté la batería de la moto a la de mi coche durante unos minutos y la tensión subió a 12,5V, permitiendo que mi moto arrancara (solo con la batería, sin cables), así que la batería no parece estar muerta.

¿Por qué la fuente de alimentación no carga la batería de la moto?

Answer 1

Una batería de 12V necesita un voltaje mayor para cargarse. Usted está utilizando una fuente de alimentación de 12V con salidas de un voltaje constante para cargar una batería que ya presenta 12V a través de sus terminales. No fluirá ninguna corriente de la fuente de alimentación a la batería. Sin embargo, si se descargara aún más, podrá cargarla hasta los 12V (sea cual sea el Estado de Carga equivalente correspondiente a esa tensión).

Intenta usar una fuente de 14V, y preferiblemente con una función de limitación de corriente (@3Amp MAX) para no dañarlo.

Answer 2

La batería está cerca del 50% de SoC a 12V y >90% a 12,5V de flotación después de 1 hora y necesita una carga de 14,2V

Lo más probable es que la CCA se haya degradado por el envejecimiento, la temperatura o el abuso (V<1,5V durante períodos prolongados. (Sulfatación) La clasificación de la CCA es la corriente en cortocircuito a 7,5 V y está limitada principalmente por la ESR de las placas debido al envejecimiento, que también reduce la capacidad de Ah.

El índice de CCA es aproximadamente un 30% menor a 0'C que a 20'C para la prueba de CA. Usted afirma que la CCA es de 110A nueva, lo que significa 110A a 7,5V a 0'C . Si no puede conseguir 50A a 7,5V a 20'C , entonces la batería es < 40% de capacidad de arranque de la nueva y NG . Sospecho que es incluso peor.

Si no puedes hacer una lectura de V durante el arranque y medir I o cualquier otra prueba de carga para bajar V y subir I en 50A entonces te sugiero que consigas una nueva batería.

Primero consigue un mejor cargador para tu batería con 14V.

Answer 3

Dos teoremas generales son:

Teorema de Cauchy: Si $G$ es un grupo finito y $p$ es un número primo que divide a $|G|$ entonces $G$ tiene un elemento de orden $p$ (y por tanto un subgrupo de orden $p$ ).

Cada $p$ grupo $G$ tiene un subgrupo de cualquier orden que divide a $|G|$ .