¿Cómo funciona el regulador de tensión en este circuito de carga antiguo?

Question

Adjunto un esquema simplificado del circuito de carga de mi moto. Tiene un circuito rectificador de puente trifásico estándar - bastante simple.

Me confunden dos cosas:

1. ¿Cómo regula aquí la tensión el regulador de tensión? Sólo una fase está conectada al regulador, que parece tener sólo una toma de tierra.
2. ¿Cómo funciona este regulador? Todos los circuitos reguladores de ejemplo de Internet son reguladores lineales o reguladores de diodos Zener. Este parece implicar un tiristor y un diodo.

1977 Suzuki GS400X circuito de carga:

Answer 1

Este SCR (no Triac) parece derivar el núcleo con un diodo de fase y polarizar inversamente el otro diodo de fase para reducir la salida del generador con el fin de regular. El divisor R polariza el umbral de disparo para 14.2V.

No es tan eficiente con la carga mecánica como 3 SCR, pero funciona.

Lambda utilizaba puentes TRIAC en los viejos tiempos (años 70) para prerregular la CC antes de las etapas lineales superiores como fuentes de alimentación de laboratorio. Eso mejoró la eficiencia "somewatt" antes de SMPS entró en escena.

Answer 2

Pregunta antigua, pero interesante esquema - yo diría que más inteligente que los rectificadores-reguladores actuales :) Mira la fase en la parte superior (W/G) - que está conectado al rectificador sólo si el interruptor de la iluminación está en ON - es decir, cuando hay un gran consumo, y esta fase no está regulado (el consumo de las luces es más que una fase de energía, supongo) Segunda fase(W/Bl) conectada directamente(no regulada, consumo suficiente) y tercera fase(Y) está regulada con regulador a tierra(protección contra sobretensión).