He estado necesitando un cable de puente durante un tiempo y tienen un montón de 10 AWG cable de cobre en todo mentira. Por lo que he leído, 6 AWG de alambre se recomienda para los cables de puente. Quiero hacer un 7 pies de cable.
Así que, me preguntaba si sería posible utilizar tres (o más si es necesario) 7 pies de piezas de 10 AWG, y utilizar en lugar de un 7-pieza de los pies de 6 AWG de alambre? Sería el 10 AWG x 3 cable de ser capaz de manejar tantos amperios como una sola 6 AWG puede?
Sí, teniendo en cuenta que la regla es que un incremento de 3 en AWG números representa una reducción a la mitad del área de la sección transversal de un alambre. La capacidad actual está directamente relacionado con el área.
Esto significa que para crear el equivalente de un cable de AWG(N), se necesitan dos hebras de AWG(N+3), o tres hebras de AWG(N+5). Tres capítulos de AWG(N+4) da un cierto margen de seguridad adicional.
Sí, esta es una práctica común. Con los motores eléctricos, por ejemplo, a menudo nos sustituto de 2 o 3 más delgados alambres paralelos para 1 alambre más grueso. Esto nos permite encajar el cable a través de la más delgada de las aberturas y más delgado alambre es a menudo más fáciles de doblar.
Cuando usted sustituto, usted querrá mantener el área de la sección transversal es igual o mayor que el 6 AWG. 6 AWG tiene un área de sección transversal de 26,244 circular mils. Usted podría utilizar tres de 10 cables de calibre (31152 cir. mils) que sería más que suficiente. O usted podría utilizar dos 10 AWG 12 AWG (27297 cir. mils), que sería sobre el derecho.
El problema con la luz de los cables de puente por lo general no es el de la intensidad admisible de un cable, es la caída de tensión debido a la resistencia. Dos AWG 10 cables de manejar similares actual a una sola AWG (110A vs 101A) como puede verse en la tabla que he ligado. La razón es que hay más área de superficie en dos cables de modo que puede arrojar mejor el calor.
Que no ayuda a su coche para empezar, porque significa que el poder que debería ser el arranque de su motor inteligente que está pasando en los cables y no el motor de arranque.
Así que quieres mantener la resistencia hasta el equivalente de AWG 6 de 7', que es de 2*7/1000 * 395m\$\Omega\$ = 5.53 m\$\Omega\$ (con ohmios/1000' los valores de la tabla I que enlaza la imagen de abajo). Tres capítulos de AWG 10 2 * 7/1000 * (1/3) * 1000m\$\Omega\$ = 4.67 m\$\Omega\$, que es un poco mejor.
Si hacer el cable más largo, usted quiere mantener la resistencia total del bucle similares, de modo que incluso un alambre de calibre más pesado. No es raro que los 16' del puente de cables AWG 4, pero que funciona a 6.3 m\$\Omega\$, lo que es peor que la de sus tres capítulos de AWG 10 que son sólo el 7 por lado.
Edit:-
Se ha planteado la cuestión de que tal vez los ratios de intensidad máxima admisible para el chasis de cableado no representan los ratios de intensidad máxima admisible para el aire libre, que de alguna manera podría ser completamente diferente en lugar de aproximadamente 2:1 para el aire libre. No voy a insertar los correspondientes gráficos de aquí, porque el uso de ellos, usted tiene que referirse a un montón de otros gráficos y de reducción de potencia para distintos factores (y no conservadora, sin reducción de potencia), pero para elegir a un solo punto de datos, la operación continua a 70°C de aumento (limitado por el aislamiento de la calificación), la AW6 la capacidad de corriente se 120A y AWG 10 que es bueno para 60A, así que como ya he dicho. La reducción de la agrupación el AWG 10 en triples o dobles, se deja como ejercicio para el lector, ya que la intensidad admisible es realmente la cosa incorrecta a ver, una vez que hemos establecido que es más que suficiente. Consulte especificación FAA 43.13-1B para obtener más información.
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