Estaba leyendo las directrices para la seguridad de la ventilación de Hidrógeno. Un artículo dice "no supresores de llama".
Sólo me preguntaba la razón científica de por qué llama a los frenos puede ser mal visto cuando la aireación de la mayoría de los otros líquidos inflamables de vapores / gases de la llama supresores parecen estándar.
El hidrógeno tiene una gama muy amplia para la combustión en el aire, con una LEL (límite inferior de explosividad) de alrededor de 4% de H2 en el aire y un UEL (límite superior de explosión ) de alrededor del 96% de H2 en el aire (o el 4% de aire en H2 si se prefiere) - bueno, en realidad más recientes de referencia de Matheson indica que el 4% a 75% - he aprendido algo nuevo hoy en día, gracias! También tiene una muy baja energía de ignición (aporte de energía necesario para ponerlo en marcha). Así, su sistema de escape se puede llenar con un montón de H2 y, a continuación, establecer con facilidad. Esto puede pasar rápidamente de una pequeña llama de la zona a de la deflagración en el sistema de escape (sub-sonic) a la detonación (supersonic reacción frente), y la reacción continuará hasta que usted esté fuera de la LEL/UEL gama.
Mirar por encima de la Matheson referencia, y usted verá que hay muy pocos otros gases con una amplia LEL/UEL gama. Por ejemplo, el metano (gas natural) es sólo del 5% al 15%, el gas propano es de 2.1% a 9.5%. Por lo tanto, si usted llena un espacio con metano o propano, sólo tanto de lo que va a quemar, entonces se saciará como la mezcla sale de la LEL-UEL límites.
La implicación es que un hidrógeno de la mezcla de aire puede sostener/detonación de la deflagración a través de una gama mucho más amplia, por lo que pueden (y por Murphy va) a hacer mucho más de la llama y de conmoción y pavor. Línea de fondo, no tienen nada en el camino de todos los que la emoción la salida de las instalaciones como de forma rápida y completamente como sea posible.
Un artículo en Ingeniería Química discute las cuestiones brevemente, aunque no entra en los detalles de ingeniería (un poco extraño para una revista de la ingeniería?).
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