Esto es de hace un par de años, y el consultante probablemente hace tiempo que se graduó de las clases que estaba tomando. Pero yo solía tener algunos problemas con esto, y todos los enfoques de "esta ecuación nos dice que es verdad" no ayudaron realmente a conceptualizarlo, así que tal vez mi enfoque ayude a alguien más con una pregunta similar en el futuro.
La forma en que siempre lo pensé fue un carrusel. Al principio, está parado. Empujas con cierta fuerza y el tiovivo empieza a girar. Ahora se mueve un poco, coges la siguiente barra del borde y empujas un poco más, y empieza a girar más rápido. Al final, gira bastante rápido.
Así que ahora, para hacer girar más el tiovivo, tu mano tiene que acelerar rápidamente para alcanzar la barra en movimiento, entonces cuando haces contacto puedes empezar a acelerar el tiovivo un poco más. Pero la mayor parte de tu fuerza se ha gastado intentando acelerar tu mano, así que no puedes hacer mucha fuerza en el tiovivo.
Al final, el carrusel se mueve tan rápido que tu mano se acelera hasta que apenas toca la barra, pero no puede empujarla.
La moraleja: cuanto más rápido se mueva algo, menos fuerza podrás ejercer sobre él, porque gran parte de la fuerza se desperdicia en tu mano para alcanzar al objeto en movimiento.
En nuestro caso, decimos que hay que forzar en el objeto es constante sin importar su velocidad. A medida que va más rápido, eso significa que hay una fuerza constante sobre el objeto, además de una fuerza cada vez mayor sólo para alcanzar el objeto y empezar a aplicar esa fuerza. Más fuerza requiere más potencia.
Lo mismo ocurre con un motor que hace girar los engranajes para acelerar un objeto mediante neumáticos o cadenas, etc. A medida que se va más rápido, es necesario cambiar las relaciones de transmisión para mantener el motor a una velocidad que pueda soportar. Las relaciones más bajas significan que la velocidad del motor disminuye, por lo que puedes ir más rápido, pero también se reduce la multiplicación del par, por lo que no puedes acelerar tan rápido a esa velocidad más alta.
Para mantener una aceleración constante, es necesario producir más par a velocidades más altas para compensar la reducción de la marcha. Más par motor requiere más potencia.
Estos ejemplos implican un objeto estacionario que acelera un objeto en movimiento. ¿Y un cohete o algo así? Bueno, para acelerar de esta manera, necesitamos lanzar masa por la parte trasera del cohete a gran velocidad. Si seguimos lanzándola al mismo ritmo (masa por segundo) y velocidad (metros por segundo), obtendremos una aceleración constante. Pero hay un problema. También tenemos que acelerar la masa de reacción que estamos utilizando para acelerar.
Así que para lanzar un montón de masa hacia atrás a cierta velocidad, se necesita cierta cantidad de energía. Pero para lanzar la misma masa por detrás a la misma velocidad una vez que ya hemos empezado a andar, tenemos que acelerar primero esa masa hasta nuestra velocidad actual (si no la aceleráramos, no estaría en nuestro cohete, así que no podríamos usarla para ir más rápido). Así que gastamos cierta cantidad de energía para llevarla a nuestra velocidad actual antes de gastar más energía para lanzarla por la parte de atrás.
Cuanto más rápido vayamos, más energía se necesita para llevar el siguiente trozo de masa de reacción a la velocidad actual, sólo para poder lanzarlo por la parte de atrás para ir aún más rápido.
En todos los casos, una aceleración constante requiere una fuerza constante, que requiere más y más energía por segundo a medida que aumentamos nuestra velocidad. Más energía gastada por segundo requiere más potencia.