Formo parte de un comité que busca rediseñar el servicio de tránsito en Sacramento y necesito poder hacer mapas de igualdad de tiempos o "isócronas como el adjunto.
Una diferencia destacada entre las isócronas de tránsito y las de carretera:
- cada transferencia tiene una penalización temporal. Es decir, se necesita tiempo para esperar el autobús de conexión.
- que la penalización es menor cuando las rutas de conexión son más frecuentes y mayor cuando las rutas de conexión son menos frecuentes.
- Algunas rutas sólo dan servicio a estaciones, mientras que otras se consideran con una distribución uniforme de paradas a lo largo de sus rutas.
( Me interesa un modelo híbrido entre frecuencia y cobertura que siga creando una red de alta frecuencia entre los principales generadores de tráfico, pero con rutas que tomen diferentes ramificaciones entre los generadores. Esto ofrece tanto frecuencia como cobertura. Actualmente, el debate es binario, frecuencia o cobertura).
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¿Qué software tiene disponible? La respuesta que obtenga dependerá en gran medida de esos conocimientos.
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¿Tienes presupuesto para utilizar la API de transporte de Google? Tendrías que llamarlo sobre un conjunto de ubicaciones, diferentes horas de inicio, etc, pero puedes obtener los tiempos de transporte punto a punto a través del transporte público.
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Esencial para este proceso es poder comparar las isócronas para diferentes alineaciones de rutas. Es decir, no utilizar las rutas existentes. Estoy ejecutando QGIS bajo Linux. También tengo Mathematica. Gracias.