Trabajo en el desarrollo de software que se integra con receptores GPS y Galileo. Llevo años luchando contra las incoherencias en la documentación sobre el NMEA que emiten dichos receptores, y he decidido ponerle remedio.
¿Es cierto que, como el GPS es una señal modulada digitalmente, relación señal/ruido y relación portadora-ruido son valores equivalentes para cualquier receptor? ¿Es éste el caso de otros sistemas GNSS?
He leído un poco pero no soy ingeniero eléctrico.
He editado mi respuesta con lo siguiente:
Según tengo entendido, si una señal transmitida no tiene (o tiene una cantidad insignificante de) portadora no modulada y/o señal no modulada, para esa señal C/N = S/N, y no hay ninguna diferencia en esta regla para que la modulación sea: digital, analógica o mixta/compleja, como es el DSSS.
(No he encontrado reclamaciones directas para el DSSS, pero encontré ref para DSBSC, SSB--FakeMoustache se refiere a--reclamar eso).
Por lo tanto, en el contexto de la potencia (matemática), C/N y S/N son iguales para DSSS.
Mientras tanto, el término C/N se utiliza para distinguir la calidad de una señal modulada digitalmente de la calidad de una señal demodulada analógica expresada con la ayuda del término S/N.
Por lo tanto, en ese contexto, C/N y S/N no son iguales para DSSS (que transmite señales digitales solamente) 'porque la S/N no es aplicable aquí en absoluto.
¿Cómo se puede hacer frente a esto? Tenga cuidado y recuerde que los términos son específicos del contexto.
También hay que decir que tanto en el mensaje NMEA nativo GSV como en el mensaje NMEA extendido Garmin PGRMB, la medida de la calidad de la señal se llama "SNR" y se expresa en dB. Es un buen ejemplo del uso de los términos en el contexto de la potencia.
En cuanto a otro GNSS, depende de la modulación que emplee el GNSS.
A continuación está mi respuesta anterior, por favor guárdela para el historial.
¿Quizás, no eres lo suficientemente estricto en los términos?
Ce site html y su tipografía PDF versión describe (incluso matemáticamente) la diferencia entre señal-ruido relación ( SNR ) y la relación portadora-ruido densidad ( C/N0 ) en el ámbito de aplicación del GNSS. ¿Es esto lo que está buscando?
Además, si está interesado en un GNSS concreto -GPS en su caso- quizá sea mejor referirse a él por su nombre individual (NAVSTAR) GPS, y no por el nombre común GNSS que engloba a cualquiera de ellos: GPS, GLONASS, Galileo, Beidou, QZSS, IRNSS, WAAS, EGNOS, GAGAN, MSAS, SDCM, porque las principales diferencias puede existe.
En mis comentarios de abajo la frase "estos dos" se refiere a SNR y C/N0 por lo tanto no hay colisión con mi respuesta más reciente (después de la edición). Por favor, comprenda. Gracias.
Mi título ---es--- fue más preciso que el cuerpo; estoy buscando una regla general para el GNSS, o una declaración de que hay diferencias si las hay. Si ha encontrado un recurso externo que responda a la pregunta, ¿podría utilizarlo para producir una respuesta aquí, por favor?
@LightnessRacesinOrbit Respuesta corta: como se indica en la referencia, estos dos son físicamente diferentes, pero ambos son significativos y útiles. Para una respuesta larga, por favor lea la referencia.
Yo diría que en general relación señal/ruido y relación portadora-ruido son la misma cosa. Sin embargo, no todas las técnicas de modulación tienen una señal en su espectro que pueda considerarse la "portadora", la modulación de banda lateral única, por ejemplo.
Por lo tanto, creo que relación señal/ruido es un nombre mejor, ya que dice "señal", es decir, la señal que contiene la información que te interesa, y "ruido", que por supuesto no te interesa.
Dato curioso sobre el GPS: ¡la señal suele ser más baja que el ruido! Esto se debe a que se recibe tan poca potencia de los satélites que a menudo la propia antena introduce más potencia de señal debido al ruido (térmico). Sin embargo, es posible recibir los datos porque se envían a una tasa de datos muy lenta. Esto significa que el ruido puede ser suprimido por medio de un promedio para que la señal pueda ser recuperada.
¿Puede explicar entonces por qué sigo encontrando gente que pregunta si una documentación "es realmente S/N, ¿o significa C/N?" Casi todo el mundo con el que me encuentro parece pensar que hay una diferencia, pero no pueden explicar cuál es esa diferencia. Solía pensar que entendía el tema, pero he empezado a pensar que S/N y C/N pueden ser equivalentes para las modulaciones típicas del GNSS, de ahí la pregunta... ¡pero definitivamente me gustaría una explicación/prueba de ello si es cierto!
Vale, he leído un poco más, el GNSS utiliza la modulación DSSS por lo que no tiene una portadora visible (en un analizador de espectro). La modulación DSSS hace que la señal parezca ruido. Así que a cualquiera que hable de la relación C/N en relación con una señal GNSS le pido que me muestre la portadora. Obviamente no pueden porque no hay portadora visible, está dispersa (en frecuencia). Por lo tanto, creo que es mucho mejor hablar de relación S/N.
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Es una pregunta interesante y no estoy seguro de que sean teóricamente equivalentes, pero en la práctica me he dado cuenta de que la forma en que los diferentes receptores informan de los valores es un poco dispar y a menudo no está documentada, por ejemplo según gauss.gge.unb.ca/papers.pdf/SNR.memo.pdf
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@PeterJ: Interesante PDF, y se suma al maldito lío y misterio de este término tantas veces maltratado.
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Editor anónimo: añadir acrónimos de términos comunes de ingeniería y sustituir "GNSS" sin razón aparente (hay más cosas en el GNSS que el GPS de Estados Unidos) no son "aclaraciones".