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¿Cuáles son las consideraciones con el correr de alta frecuencia de las huellas?

Estoy trabajando en un proyecto donde estaré presentando algunos rastros que será el manejo de Ethernet del Gigabit de tráfico. Yo sé que poner estos rastros en el exterior de las capas (Superior o Inferior) es una mala idea, con el ruido y otros problemas de EMI, pero ¿qué otras cuestiones, debería estar preocupado?

Estoy suponiendo que el ancho de traza será un factor, el de la junta en cuestión es actualmente de 4 capas, estándar de 1.6 mm de espesor FR4 con grueso de cobre 1oz en la parte superior/inferior con grueso de cobre 0.5 oz para las trazas interno.

Hay dos pares de TX+ TX - RX+ RX - gigabit, todos deben de cuatro de estos pares pueden enrutarse en la misma capa interna, o debo colocarlos en capas separadas, por ejemplo TX1+ TX1 - y RX1+ RX1 - en la capa 2 y TX2+ TX2 - y RX2+ RX2 - en la capa 3?

¿Cómo debo ejecutar terrenos alrededor de estas señales, entre cada señal, alrededor de la manzana de las señales, y debo poner planos de tierra por encima y por debajo de estas huellas?

También, yo probablemente no debería ejecutar las huellas directamente desde el MCU para el conector, pero no estoy muy seguro acerca de qué tipo de inductores o bobinas que debo usar. Por cierto, el conector es de unos 10 cm de distancia de la MCU.

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Chris Miller Puntos 2552
  1. Comience con el proveedor de la ficha de datos. Tienen un montón de detalles.
  2. Asegúrese de que cada etapa de cada par es de la misma longitud.
  3. Ya que las señales son diferencial, EMI, etc. tiende a efecto cada una de + y - de la misma, por lo que no es tan malo como se esperaba.
  4. Tenga en cuenta gigabit Ethernet utiliza los 4 pares de forma bidireccional, por lo que no leer demasiado en el RX y TX nombres.
  5. Usted necesita un transformador entre el MCU y el conector.
  6. Usted puede poner los pares en la misma capa. Si es así, sólo mantener los par espaciado más que el espacio dentro de las parejas.
  7. Hacer ejecutar a través de un plano de tierra.
  8. No ejecutar más de una división en un avión.

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