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¿Por qué conectar a tierra mi interruptor hace que se funda el fusible?

Estoy trabajando en la restauración de un viejo ATV, y estoy teniendo un poco de problemas con el cableado. Cuando recibí el ATV le faltaba el interruptor de encendido, así que decidí reemplazarlo por este un interruptor de aspecto impresionante en su lugar.

12V switch

Lo cual supongo que internamente se ve algo así...

Switch internal

Después de mirar el diagrama de cableado, he descubierto cómo conectar el interruptor.

ATV wiring diagram
Haga clic para ver más grande

Cuando instalo el interruptor así, el ATV se enciende.

Switch Connected No Ground

Sin embargo, cuando conecto el interruptor para que el LED se encienda...

Switch Connected With Ground

Los fusibles se queman.

Si no conecto la tierra y conecto el pink y black los cables de los interruptores Ground terminal, el LED se enciende pero el ATV no se enciende.

¿Cómo puedo conectar el interruptor para que encienda el ATV? y el LED del propio interruptor también se enciende?

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kyle Puntos 274

Necesitas una resistencia entre la clavija del LED y la tierra. Intenta en cualquier lugar de 220 a 1K ohmio. El LED, al ser un tipo de diodo, permitirá tanta corriente como pueda si se conecta directamente de la corriente a tierra.

Si se quemó un fusible, es posible que también se haya quemado el LED... pero puede que tengas suerte.

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Peter Bennett Puntos 15949

Como la descripción del interruptor no menciona un LED, sospecho que es un interruptor SPDT, sin LED, por lo que el tercer terminal es uno de los contactos del interruptor. Si es así, no deberías hacer ninguna conexión con el tercer contacto.

Deberías poder probar esto con un ohmiómetro: mide la resistencia entre el contacto central y el contacto lateral, con el interruptor en ambas posiciones.

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Steve Paulo Puntos 8263

No hay información técnica para este interruptor, pero si lees los comentarios de los clientes en el sitio de RadioShack, puedes encontrar algunas pistas.

(En primer lugar, vale la pena prestar atención a las críticas negativas sobre cómo el interruptor tiene una carcasa de plástico débil, hilos de plástico, y se desgasta fácilmente. Un revisor aconseja contra el uso automotor o marino).

El usuario "Ridgeline" de Washington, DC escribió esto:

Necesitaba encontrar un interruptor para el amplificador de mi coche, para poder apagarlo y encenderlo cuando quisiera, esto funcionaba perfectamente, lo único que no tenía instrucciones y no he cableado nada en 5 años. Pero tuve algo de ayuda de algunos amigos, "POWER" va a la potencia (duh), "ACC" va a lo que sea que intentes encender con el interruptor, "GROUND" va a la tierra (lo acabo de atar a un perno del coche)

El problema no parece ser que el interruptor necesite una resistencia en serie con el LED. El usuario "TJ N" de Nueva Jersey escribe lo siguiente, sin mencionar una resistencia:

El LED parece ser un verdadero LED de 12V, y lo he llevado a 18V sin que se queme.

El concepto de cableado se ve bien, excepto por el pequeño problema de que estás combinando el circuito de encendido con el circuito de accesorios. Tienen suministros separados (Bat1 y Bat3; rojo y rosa con franja gris) con fusibles separados de 15A, pero los has convertido en un gran circuito de 30A.

Sea como fuere, el problema aquí, sospecho, es este:

Cuando llegué al ATV le faltaba el interruptor de encendido

El interruptor no está ahí, porque alguien lo quitó. Ese alguien posiblemente lo quitó mientras intentaba resolver un problema eléctrico, que no pudo resolver, y que ahora ha convertido en su problema. Tal vez la conexión a tierra del terminal de tierra del interruptor sólo hace cosquillas al problema, o tal vez es sólo una coincidencia. Si sólo repitieras el ensayo una vez y se quemara un juego de fusibles, eso no prueba nada. El problema debe ser reproducido para confirmar la hipótesis, de lo contrario podrías perder mucho tiempo en una hipótesis distraída y falsa.

Tal como están las cosas, me temo que esta pregunta es "demasiado localizada".

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