Voy a conectar el inversor con el barco de la TIERRA?

Question

Un amigo mío es la construcción de un barco. En este barco, él ha baterías de 12V con un 230V/13A transformador.

Recientemente, alguien le sugirió que se debe conectar el nulo con el suelo. Con DC, esta es una práctica común. Pero, ¿cómo podría alguien sugerir haciendo lo mismo con AC?! La polaridad de los interruptores de forma continua en corriente ALTERNA.

Sospecho que él sea mal entendido el consejo o el asesor no entendía a sí mismo.

¿Cuál sería el consejero ha querido decir? No hay ninguna razón para suponer que la intención maliciosa.

Answer 1

Creo que el "asesor" puede haber estado hablando acerca de la conexión de la toma de la tierra para el neutro del inversor / frío / punto nulo:

^{simular este circuito – Esquema creado mediante CircuitLab}

Con este arreglo, si hay un cortocircuito o de cualquier otra falla causando que la corriente fluya a través de la conexión a tierra, o causa suficiente corriente para el flujo de viaje / golpe el BCE o el Fusible, o causar un desajuste en la fase / neutro corrientes que estaría de viaje de un interruptor diferencial (GFCI). También puedes agregar un ELCB en la mezcla, y que iba a funcionar normalmente.

Answer 2

Pero, ¿cómo podría alguien sugerir haciendo lo mismo con AC?! La polaridad los interruptores de forma continua en corriente ALTERNA.

Esto no es aconsejar o completar la respuesta para tu pregunta principal, justo explicación acerca de GND.

El voltaje es la diferencia entre los dos terminales.

En otras palabras - no hay tensión en un terminal. El voltaje debe estar entre dos terminales.

GND puede ser utilizado como punto de referencia y, a veces, como director de orquesta en algunos casos (coches, barcos) para reducir los costos de cableado. También es utilizado el método. Usted puede leer más acerca de la conexión a tierra aquí: ¿Dónde está la tierra/negativo para líneas aéreas de energía?

Si se conecta un terminal a TIERRA y decir "esto es igual a cero" - otro terminal relativamente a este le han variable del voltaje - a veces positiva, a veces negativa.

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Si usted tiene un barco y que se conectará con batería de 12 v - a GND y decir "esto es igual a cero" - otro terminal contará con +12V relativamente a GND.

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Si se conecta la batería + a GND - otro terminal tendrá -12V relativamente a su tierra.

Answer 3

La energía de la orilla neutro no debe ser conectado a la tierra del deposito. Cuando el variador está en funcionamiento, el neutro debe estar conectado a la tierra del deposito.

La energía de la orilla "tierra de seguridad" debe ser conectado a la tierra del deposito, preferiblemente a través de un Aislador Galvánico.

Las reglas anteriores son de ABYC (USA) y CSA (Canadá), pero, de acuerdo a un Británico libro que yo tengo, se aplican allí.